Les températures fraîches du matin et la bonne adhérence avec des gommes soft permettent à la Toyota n°8 de signer les meilleurs chronos en ce moment. Si Toyota s'impose ce dimanche, la marque décrochera sa troisième victoire dans la Sarthe, comme Peugeot (1992, 1993, 2009) et Matra (1972,1973, 1974). Rusinov est déjà de retour sur la piste mais le proto a dégringolé à la 7e place de la catégorie LMP2 à plus de deux tours. La voiture du jeune Gabriel Aubry est éteinte et ses feux ne fonctionnent plus. Norman Nato a réussi un meilleur ravitaillement que Louis Deletraz. Les concurrents sont attendus dans cinq minutes dans la ligne droite des stands. En principe, il s'agissait des six concurrents dans chacune des quatre catégories mais les LMP1, les plus rapides, ne sont que cinq au départ cette année. Depuis, nous traversons l'Europe et le monde ensemble pour voir tourner des bagnoles. La ByKolles reprend le chemin de la piste après avoir passé une trentaine de minutes au stand. Deuxième de la catégorie LMP2 derrière sa soeur de l'équipe United Autosports, l'Oreca 7-Gibson a perdu toutes chances d'accrocher un podium en restant de longues minutes dans son box entre les mains des mécanos. Après un tête à queue, le Japonais Takeshi Kimura est allé s'immobiliser dans le gravier en voulant faire demi-tour avec sa Ferrari n°70. Arrêt au stand pour la Toyota n°7 maintenant entre les mains de Mike Conway. D'ailleurs Kobayashi commet une petite erreur en tirant tout droit à Dunlop mais rien de grave. C'est bouillant !!!!! Le Mans 2020 arrive bientôt. On entre dans les deux dernières heures de course. Parti à la faute dans un enchaînement de Jose Maria Lopez est toujours en tête du classement devant Kazuki Nakajima sur la n°8 à 1'30. Mais Menezes a répondu que Dumas était trop lent. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Et Kobayashi qui est juste derrière les deux hommes avec la Toyota n°7 !!! Avec cinq tours d'avance, la Toyota n°8 est bien partie pour s'imposer et offrir à la firme nippone une 3e victoire de suite au Mans ! La n°97 dispose d'une dizaine de secondes d'avance sur le bolide italien (n°51). Un bon chrono qui permet au Néo-Zélandais d'augmenter un peu plus son avance sur la Rebellion n°1 pointée à deux tours derrière. Comme en 1968, en raison des grèves, les 24 Heures du Mans se dérouleront au mois de septembre. Tatiana Calderon, Sophia Florsch et Beitseke Visser réalisent une très belle course pour le moment. La Rebellion n°3, devant lui, est à quatre tours devant. Let's go! Endurance : GreenGT fournira les moteurs pour la future catégorie hydrogène, 24 Heures du Mans : Alpine officialise son équipage pour la saison 2021, 24 Heures du Mans : Honda annonce son retour en Endurance, 24H du Mans : Red Bull et Oreca fourniront le châssis de la voiture hydrogène dès 2024, Endurance : Toyota dévoile les premières images de son Hypercar, Endurance : Jean-Eric Vergne et Loïc Duval pressentis pour rejoindre Peugeot, pas Romain Grosjean, Sports autos : Un plan d’économies chez l’ACO qui réduit ses effectifs, 24 Heures du Mans : Hartley : «Fantastique même s’il n’y a pas les fans», 24 Heures du Mans : Buemi : «On est passé par tous les états», 24 Heures du Mans : Aston Martin triomphe chez les GT, LMP2 : Ligier JS P217-Gibson #34 de Inter Europol Competition – 336 km/h, LMGTE Pro : Aston Martin Vantage AMR #97 d’Aston Martin Racing – 305,6 km/h. 😍#LeMans24 #WEC #24hUnited pic.twitter.com/EzPggg8DCN, Back at the track and ready to roar! Le vendredi de 11 h 30 à 12 h 00, la nouvelle séance de qualification réservée aux meilleurs e chaque catégorie – l’Hyperpole – sera aussi diffusée. Mais l'Américain est dans les échappements de Romain Dumas. Nous savons que tous les fans attendent de profiter de la diffusion en direct du Mans 2020. Romain Dumas passe le volant à Louis Deletraz mais ce dernier cale au moment de repartir. Les concurrents ralentissent dans la zone des courbes Dunlop suite à la sortie de piste de la Ligier n°35. C'est le premier abandon officiel et il concerne la Porsche n° 88 dans la zone Dunlop. Vous qui êtes passionné de la plus grande course d’endurance au Monde, voici toutes nos solutions pour vous permettre de suivre l’épreuve. Mauvaise affaire, l'équipage en lice pour la victoire a dégringolé à la 22e place du classement général. Cette multiplication des problèmes électroniques ou électriques sur les LMP2 depuis quelques heures est intrigante... Grosse frayeur de l'Alpine avec Thomas Laurent au volant. La victoire en GTE Pro se joue toujours entre l'Aston Martin n°97 et la Ferrari n°51 qui accuse une minute de retard désormais. Deletraz (Rebellion n°3) est finalement ressorti du garage mais il est désormais 4e. virage, Vincent Capillaire s’est immobilisé dans le gravier avant de parvenir à Victime d'une fuite d'eau en tout début d'épreuve, l'Alpine s'est lancée dans une très longue remontée dans le classement. Il s'en sort indemne, fort heureusement. Le Japonais accuse deux tours de retard sur la n°7 pilotée par José Maria Lopez. Aston Martin reprend les commandes du LM GTE Pro avec la n°97 entre les mains de Maxime Martin qui dépasse la Ferrari n°51 pilotée par Alessandro Pier Guidi. L'Oreca n°37 du Jackie Chan DC Racing est à l'arrêt au bord du circuit alors qu'elle étaient en tête de la catégorie LMP2. Pour la 2e fois de leur riche histoire après 1968, les 24 Heures du Mans ont été déplacées de juin à septembre en raison de la crise sanitaire. -5 en LMP1-24 en LMP2-8 en LM GTE Pro-22 en LM GTE Am. L'acteur et producteur Michael Fassbender est présent aux 24 Heures du Mans et en visite dans le garage de l'équipe de Patrick Dempsey. Comme depuis le début de la course, la n°97 lutte avec la n°51 qui n'accuse que 1''5 de retard. La voiture de sécurité entre sur la piste après la sortie de piste de  la Ferrari 488 GTE EVO n°52 d’AF Corse dans au niveau du virage Porsche. Les 24 heures du Mans devaient avoir lieu le week-end du 13 et 14 juin mais en raison de la crise sanitaire provoquée par le Covid-19, la mythique course d'endurance a été reportée au samedi 19 et dimanche 20 septembre. Il était en 21e position avant ce souci. A la faveur de cet arrêt, la TS050 s'empare de la deuxième place, derrière l'autre Toyota. Deuxième de la catégorie, l'équipage laisse  donc s'envoler la n°22 et perd même la deuxième place au profit de la Jota n°38. Eurosport annonce que la Toyota dans son box est touchée par un problème de refroidissement des freins à l'avant-droit de la voiture. Après Indianapolis, Paul Deletraz rate un virage et file droit dans le bac à gravier. Actualités des 24 Heures du Mans. L'équipage Ragues-Laurent-Negrao va longtemps repenser à cette perte de pression hydraulique du tout début de course qui a fait perdre sept minutes... Déjà 15 heures de couvertes ici dans la Sarthe. Il ne reste plus que quatre LMP1 en course après l'abandon de l'équipe ByKolles Racing Team à 22h04. Ce qui entraîne une nouvelle fois l'entrée de la voiture de sécurité. Regardez ci-dessous les 24 heures du Mans. 3''2 entre les deux TS050 ! Le Suisse va au puit dans le 296e tour de la Toyota n°7. Les mécaniciens de l’équipe Les moteurs sont allumés et les voitures toutes garées en épi ont pris le chemin de la piste. la n°1 est à plus d'un tour et la n°3 un peu plus loin derrière. 24h du Mans Suivez l'intégralité des 24h du Mans EN DIRECT Publié le 15/06/2019 à 14:15 , modifié le 16/06/2019 à 10:24 Nous partagerons donc plus d'informations sur Le Mans 2020 en direct. La TS050 n°8 continue de conforter son avance en tête de la course et dispose désormais de deux tours d'avance sur les Rebellion qui ne baissent pas pavillon même  si leur rythme est actuellement inférieur à celui des Toyota. Le pilote Toyota pourrait avoir été victime d'une crevaison. Vous pouvez également suivre la course sur le site officiel des 24 heures du Mans en streaming. Changement de pilote dans la Toyota n°8. Le Français Jean-Eric Vergne (G-Drive Racing) met la pression sur Gabriel Aubry, en tête de la catégorie avec la Jackie Chan DC-Racing. C'est un peu incompréhensible, la Porsche 911 n°91 qui avait signé la pole dans sa catégorie n'est qu'avant-dernière chez les GTE Pro... incapable de se mêler à la lutte avec les Aston Martin et les Ferrari devant. Les trois filles de l'Oreca Gibson n°50 qui défendent les couleurs du Richard Mille Racing Team est aux portes du Top 10 dans sa catégorie. Jean-Eric Vergne a indiqué à la radio que son proto avait subi une casse de suspension. Sachez qu'en raison de la longueur du circuit, plus de 13 km, trois safety cars entrent en piste pour former autant de pelotons. Drapeau à damier sur les 88èmes 24 Heures du Mans ! 8''5 d'écart entre la Toyota n°7 et la Rebellion n°3 dans le duel pour la 3e place. Le jour s'est levé sur le circuit des 24 Heures du Mans et ce sont toujours les 2 Toyota qui mènent la danse. Contents1 Le Mans Streaming TV1.1 ESPN1.2 REV TV1.3 Eurosport2 Diffuser vers sans câble2.1 Hulu With Live […] Au volant de la Aurus n°26 (G-Drive Racing), Mikkel Jensen profite d'une petite erreur de Julien (Oreca n°31, Panis Racing) pour ravir la 3e place en LMP2. Paul Di Resta possède 50 secondes d'avance sur Roberto Gonzalez (n°38, Jota). Des sorties de piste, des ennuis mécaniques en pagaille ! Mais l'équipe rappelle le Français au stand. Ravitaillement pour Mike Conway qui reste au volant de la Toyota n°7 avant de prendre le chemin de la piste, toujours en première position de la catégorie reine, le LMP1. C'est bien un problème d'huile qui a ruiné les espoirs de victoire de la n°32 cette nuit. Et c'est bien parti avec un bon chrono en 3'22''251, le plus rapide des quatre LMP1 encore en course. L'ennui a pu être réglé après sept minutes d'intervention mais l'équipage a perdu deux tours par rapport au leader. Mike Conway possède un tour d'avance sur Sébastien Buemi. Ces bolides utiliseront des technologies de motorisation hybride avec, à la base de ce projet, une diminution drastique des budgets exigée par de nombreux constructeurs candidats à un retour. la Toyota n°7 est au stand pour un ravitaillement. Voila plus de 25 minutes que la Toyota n°7 en tête depuis toute la course est à l'arrêt, victime d'un problème de turbo. Est ce que l'équipe va autoriser les deux équipages à se lancer dans un bras de fer pour la deuxième position ? Drapeau jaune près du virage Dunlop ! Dans la catégorie GTE Pro, l'Aston Martin n°97 pilotée par Alexander Lynn devance la Ferrari n°51 d'Alessandro Pier Guidi. So24 HAS by Graff. Celle-ci est bloquée après avoir reçu un choc et le pilote ne peut plus sortir... La voiture de l'équipe Red River Sport a tapé il y a quelques minutes des pneus à la première chicane des Hunaudières. Coup de chaud pour Sébastien Bourdais qui défend les couleurs de l'équipe Risi Competizione au volant de la Ferrari n°82. Intouchables en 2018 et 2019, les Toyota s’annoncent comme les grandes favorites de l’édition 2020 face à une concurrence clairsemée et uniquement composées d’équipes privées dans la catégorie reine (LMP1). Le Suisse n'est pas parvenu à redresser la Rebellion n°3 et est venu frotter le mur de pneus avec le côté droit de son proto. Carlos Tavares, le président-directeur général du groupe PSA attend les bolides avec le drapeau de départ pour lancer la course. Pour suivre la course, rendez-vous sur le site officiel des 24 Heures du Mans. Toujours dans son stand, l'Oreca Gibson n°32 perd des places et pointe désormais au cinquième rang... Les mécanos semblent continuer de chercher l'origine de la panne à l'arrière du proto. Les commissaires annoncent de la pluie au niveau du virage Porsche. GPX Racing remporte les 24 Heures de Dubaï 2021, Glickenhaus avec trois pilotes français en WEC, La catégorie GTLM ne sera pas renouvelée en 2022. Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire. Autant dire qu'à la régulière, les carottes sont cuites pour monter sur la boîte. Alors qu'on va bientôt passer les 13 heures de course, la Toyota n°8 vient de bouler les 203 tours de piste. Après vingt heures de courses les deux Rebellion se retrouvent séparées par deux secondes en deuxième (n°3) et troisième (n°1) positions. 24 heures du Mans : en direct du pesage . Une bonne affaire de plus pour la Toyota n°7 qui compte quatre tours d'avance en tête... L'Aston Martin n°91 a créé un petit écart sur la Ferrari n°51 dans la catégorie LM GTE Pro avec 32'' d'avance mais rien n'est joué. Toyota vient de confirmer qu'il y a bien eu une crevaison sur le pneu arrière gauche du proto de Sébastien Buemi (n°8). Dempsey-Proton Racing Å“uvrent pour la faire repartir. L'intervention a été rapide sur la G-Drive ! Les temps-forts des courses, les résultats en direct et tous les liens vers les réseaux sociaux sont centralisés sur l’app. Eurosport nous informe que des vibrations suspectes ont été annoncées à l'arrière de la TS050. Le bolide est dans son box. Et sur la quatrième marche, José Maria Lopez reste à deux tours du podium avec la Toyota n°7. Le record du nombre de tours a été établi par Audi en 2010 avec les mythiques R15 avec une moyenne de 225,228 km/h et 397 boucles. C'est la Rebellion n°3, actuellement en troisième position, qui détient pour le moment le meilleur temps de l'épreuve en 3'19''264. Roar Before the 24 : les nouvelles règles pour 2021. Pensez à Eurosport Player pour suivre la course et accéder à toutes les diffusions avec une offre d’abonnement d’un mois possible. Les Porsche 911 RSR - 19 n°92 et 91 sont pour le moment à la traîne dans le classement GTE Pro, respectivement en 5e et 8e position. Quel coup dur ! Justement, afin d’offrir aux aficionados l’opportunité de suivre l’épreuve dans les meilleures conditions, AUTOhebdo … 17 secondes de retard désormais pour Louis Deletraz sur Norman Nato. Mais tout peut se jouer avec la gestion des pneus et du carburant en toute fin de course. Cela semble très sérieux. Slow zone dans les Esses Porsche après cet accident. Et la pluie qui menace. La deuxième Ferrari est à 1'27'' derrière. Coronavirus : les 24 Heures du Mans seront sans public. Une bonne nouvelle pour l'équipage. Les 88e 24 Heures du Mans, dernière manche de la saison du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2019-2020. Le leader, lui, dispose de six boucles d'avance sur la deuxième TS050. Les trois voitures de sécurité entrent en piste. De quoi épicer la bagarre. La cérémonie des podiums s'achève, ainsi s'achève cette 87e édition des 24 Heures du Mans et ce direct réalisé en commun par Le Maine Libre et Ouest-France. Il va y avoir du boulot à faire pour réparer le proto, actuellement dernier de LMP1. Voilà le bolide de l'équipe Signatech Alpine en 8e position de la catégorie LMP2. Cela fait presque quinze minutes que le Safety Car est en piste... L'entrée du Safety Car rebat les cartes dans la course au podium. On vous remet les images de l'incident qui a causé la perte de cet équipage. Danoise Michelle Gatting. Avec les déboires des uns et des autres, l'Alpine grappille des places et voilà Pierre Ragues en 18e position du classement général. Un peu moins d'une heure de course et la Toyota n°7 entre les mains de Mike Conway est confortable leader. Une vue du circuit depuis la tribune de presse. Par François-Xavier. Le podium s'est sérieusement éloigné pour Alpine. A quoi joue le Japonais avec la Toyota en quatrième position ? Les deux tiers de la course seront diffusés en clair, gratuitement, sur France 3 avec le départ, l'arrivée mais également un très long relais dans la nuit. Mais nous n'en sommes qu'à la troisième heure de course... Peugeot reviendra dans la Sarthe en 2022 normalement, si le projet est mené en temps voulu, avec, là encore une Hypercar pour se frotter à Toyota. Les temps-forts des courses, les résultats en direct et tous les liens vers les réseaux sociaux sont centralisés sur l’app. Les 24 heures du Mans devaient avoir lieu le week-end du 13 et 14 juin mais en raison de la crise sanitaire provoquée par le Covid-19, la mythique course d'endurance a été reportée au samedi 19 et dimanche 20 septembre. Honorable, non ? Dumas se retrouve sous la menace de Menezes. Le Français est parti en tête-à-queue mais a pu repartir sans avoir endommagé son proto. Pour le moment, Aston Martin (en tête) et Ferrari se disputent la victoire. Du samedi 10 h 30 jusqu’au dimanche à 15 h 00,  Eurosport 2 va diffuser l’intégralité de cette édition 2020 . La TS050 attend d'avoir le feu vert au bout de la ligne des stand pour reprendre le chemin de la piste. Les 25 concurrents les plus rapides lors des essais qualificatifs se sont départagés vendredi lors d'une hyperpole. Tout s'est bien passé. Carlos Tavares agite le drapeau et donne le coup d'envoi de la course ! April 4, 2018. Dans le box de la Ferrari n°62 dans la catégorie LM GTE AM, les mécaniciens s'affairent depuis plus de cinq minutes pour tenter d'enlever la portière du flanc gauche. Tristan Gommendy a été victime d'une violente sortie de piste et la voiture n'a pu revenir au stand. Après une neutralisation de trente minutes, la course peut reprendre ! 24 heures du Mans en direct. Plus de peur que de mal visiblement. L'Italienne ne devance sa grande rivale dans cette catégorie que de 0''2 ! Les 911 n'ont jamais pu rivaliser avec les Ferrari et les Aston Martin. Enfin, dans la catégorie GT, la bataille fera rage entre trois constructeurs : Ferrari engagera quatre bolides, Porsche et Aston Martin deux. Avant l'intervention de la voiture de sécurité, la Toyota n°7 disposait de 1'35'' d'avance sur la n°8. Le temps est toujours chaud et lourd mais on aperçoit le soleil dans un ciel voilé. 24 Heures du Mans 2020 : suivez en direct Signatech-Alpine et son A470. Le podium s'est sans doute envolé ! Sorti des stands juste devant Davidson (JOTA), Hanson (United Autosports) conserve la première place mais il sent le souffle de son adversaire et coupe la chicane avant le Dunlop sous la pression. On retrouve un peu le sourire chez Signatech Alpine après la fuite d'eau en tout début d'épreuve et un plongeon dans le classement. La voiture repart en tête avec plus d'un tour d'avance sur Kazuki Nakajima. La Toyota TS050 Hybrid n°7 face à la BR1 Dragonspeed au Mans / DPPI - Antonin Vincent Peugeot a confirmé vendredi son retour en Endurance avec une Hypercar, à partir de 2022. Place au GTD Pro, VRS Coanda Simsport remporte les 24 Heures de Daytona iRacing, Cadillac vainqueur du premier « Motul Pole Award 100 », Lamborghini aux 24 Heures du Mans ? Avec une belle petite moyenne de 246,2 km. Tout au long des 24 Heures du Mans, Alpine propose de suivre la course de la voiture depuis le cockpit de sa LMP2. La course en direct. La voiture à l'arrêt et en contresens. La voiture accuse 8 tours de retard sur les Toyota. C’est une phase de course qu’on maîtrise bien et qu’on a bien préparée lors des essais» (Eurosport). Encore une LMP2 en proie à des problèmes moteur avec le Danois Anders Fjordbach qui roule au ralenti au volant de la High Class Racing n°33. "On doit finir la course", est lancé à la radio. Le Japonais est sorti de sa voiture et tente de savoir combien de temps va prendre l'intervention de son équipe. 24 Heures du Mans : Revivez la course heure par heure, Après avoir perdu un Tour de France que l'on pensait promis à Primoz Roglic samedi dans La Planche des Belles Filles, Pour accéder à cette visite, cliquez sur ce lien, Où voir les 24 Heures du Mans et cinq questions autour de l’édition 2020. Le départ des 24 Heures du Mans 2020 a été avancé à 14h30 au lieu de 15h00 habituellement, afin d'éviter que l'arrivée coïncide avec le départ de la dernière étape du Tour de France dimanche (14h15). Le départ de l'épreuve est programmé à 14h30. L’idée directrice est de rapprocher les futures reines du Mans des voitures de grand sport commercialisées. Aston Martin a pris un tout petit avantage sur Ferrari après 10 heures de course. 24 Heures du Mans : jamais deux sans trois. Le temps est de plus en plus clément et le soleil est sur le point de se coucher. 24 Heures du Mans 2020 en direct à la TV . Louis Deletraz va devoir cravacher pour revenir sur Norman Nato ! Elle sera à suivre en direct et en intégralité sur l’ensemble des plateformes Eurosport. Celle-ci ne compte que cinq équipages. A peine 30 secondes d'arrêt et ça repart pour le leader ! 3'22''100 pour Brenton Hartley au volant de la TS050 n°8. La deuxième Toyota, qui est rentrée au stand (pour une crevaison ?) Romain Dumas a créé un petit écart avec la n°1 derrière lui, les dirigeants de Rebellion doivent être soulagés. Le pilote japonais patiente dans le cockpit du proto japonais autour duquel les mécanos s'affairent. Drapeau jaune dans le secteur n°5. Encore 23 minutes de bataille sur le Circuit de la Sarthe ! Peut-être. Louis Deletraz (Rebellion n°3) n'a plus que 4 secondes de retard sur la Toyota n°7 (Jose Maria Lopez). Quelle dernière heure ! André Negrao est désormais 11e, à moins d'une seconde d'Antonin Borga (Cool Racing). Rappelons que l'écurie Rebellion arrête l'Endurance à la fin de la saison et l'équipe ne veut pas passer à côté d'un très beau podium. Abandon de l'équipage Ferrari n°55 Spirit Of Race à 20h58 suite à une sortie de piste. Les organisateurs ont mis en place une balance de performance qui doit permettre d'équilibrer au maximum le potentiel de performance des voitures à technologies hybrides (comme les Toyota) et non-hybrides qui composent cette catégorie. Il y aura deux voitures pilotées uniquement par des femmes ce week-end au Mans : une en LMP2, l’Oreca n°50 Richard Mille avec la Colombienne Tatiana Calderon, l’Allemande Sophia Kazuji Nakajima franchit la ligne d'arrivée ! «Cela oblige les équipes à revoir leur planning de préparation avec une diminution du temps habituel entre la fin du warm-up et le départ, amplifiant de facto le stress tout en réduisant les périodes de repos», explique l'organisateur. Les nuits étant plus longues actuellement, la période d’obscurité passera de 8 heures environ à 12 heures. La course va pouvoir reprendre. On commence à apercevoir au loin le soleil pointer le bout de son nez. A cause du huis-clos imposé par la crise sanitaire du Covid-19, les 24 Heures du Mans vont se tenir sans spectateurs pour la toute première fois. Andreas Laskaratos de Team Project était 17e en LMGTE Am. La voiture pointe au 57e rang, à plus de deux tours du leader, la n°22 d'United Autosports entre les mains d'Albuquerque. Je participe cette année comme depuis 2015 à la rédaction des articles qui alimentent le site lemans.org. La n°38 de JOTA pilotée par Anthony Davidson complète le trio de tête. Dans la ligne droite des Hunaudières, le proto privé a déposé la Toyota n°8 en ligne droite. Suivez en direct et en intégralité les 24 Heures du Mans 2020, la plus grande course d’endurance esports au monde et réagissez sur les réseaux sociaux avec les hashtags #LeMans24 et #24hduMans . Coup dur pour l'Alpine dès l'entame de cette course. La voiture de Panis Racing devrait en profiter pour monter sur le podium ! Chaude bataille entre la n°31 du Panis Racing et la G-Drive Racing n°26 : la preuve en images. Le nez de la TS050 est enlevé mais c'est à l'arrière droit que les mécano travaillent surtout. La piste  est quasiment sèche après les quelques averses depuis ce matin. Ce sera la 3e manche d'un championnat WEC qui en comprend six. Les mécaniciens s'affairent à l'avant-droite de la TS050 au niveau de la roue. 24 Heures du Mans : seule la pluie pour dérégler la belle mécanique Toyota ? d’une bataille incroyable entre les deux Rebellion pour la 2e place, Quatre heures de courses et les deux Toyota ne sont plus séparées que par 16 secondes. Un rallongement qui imposera aux pilotes une fatigue visuelle supplémentaire et exigera un surplus de concentration. La Rebellion R13-Gibson n° 1 détient toujours la meilleure vitesse de pointe avec  347,8 km/h. faire marche arrière et à repartir. Enfin un peu de bruit sur le circuit plongé dans le silence. Toyota est-il en mesure d'aller chercher cette performance ? sur la tête de la course en LM GT Am pour le moment. Suivez la course en direct depuis le cockpit de l'Alpine. Deuxième du classement, la Toyota n°8 effectue un arrêt au stand et le proto rentre dans le box. Depuis le départ de l'épreuve les deux voitures ne cessent d'échanger leurs places en tête de la hiérarchie. 10 minutes et 32 secondes d'arrêt pour la Toyota n°8 dans son box. Mais la fête foraine et tous ses manèges n'ont, en réalité, pas été installés cette année en raison du huis clos. Doublé par la Rebellion n°1 après avoir perdu du temps dans les stands en raison d'un problème d'embrayage, la Rebellion n°3 possède désormais 22 secondes de retard. Les deux grandes favorites de l'édition 2020 sont solidement installées aux commandes du classement. Rappelons que l'équipe a dû composer avec une fuite d'eau après un tour seulement... Fraga (Porsche n°57) peut repartir de son garage après l'accrochage à trois dont il a été victime il y a quelques minutes. Les rôles s'inversent une nouvelle fois en GTE Pro avec un exceptionnelle bataille entre la Ferrari n°51 et l'Aston Martin n°97. A … La Toyota #7 prend la troisième place. Pierre Ragues est actuellement derrière le volant. Gros duel franco-suisse sur le Circuit de la Sarthe ! Bruno Senna (Rebellion n°1) a deux tours de retard, Nathanaël Berthon (Rebellion n°3) en compte trois. Suivez en direct les 24 Heures du Mans avec notre live texte. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. La n°7 perd aussi la deuxième place récupérée par la Rebellion Racing n°1 il y a quelques instants. De 15 heures ce samedi à 15 heures dimanche, ne ratez rien de l’édition 2012 des 24 Heures du Mans grâce aux échos de rmcsport.fr et aux images de la course de la chaine Le Mans TV. La victoire se rapproche pour le trio Nakajima-Hartley-Buemi ! Tweets de @24heuresdumans. Il pourrait y avoir un premier abandon, celui de la Porsche impliquée dans l'incident du tête-à-queue de la Ferrari n°61. C'est honorable. La bataille entre les Rebellion n°3 et n°1 continue ! Un relais long de 2h45 pour Sébastien Buemi qui cède sa place à Brendon Hartley dans la Toyota n°8, deuxième du classement. L’abandon semblait inéluctable pour la Porsche Et au pied du podium, le bolide de Panis Racing (n°31) dispose de trois tours d'avance sur le cinquième. Et une en LM GTE Am, la Ferrari Mais Thomas Preining a finalement réussi à

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